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    運輸機中用的蝸輪蝸桿減速機應該選擇什麼樣的電機

    作者:EMC全站APP 来源:bqp.gqwan.com 时间: 06-10
      运输机所需工作功率传递装置总效率式中:蜗杆的传动效率0.8,没对轴承的传动效率0.99,直齿圆柱齿轮的传动效率0.97,联轴器的效率0.99,卷筒的传动效率0.96.所以电动机所需功率,卷筒轴转速蜗轮蜗杆总传动比合理范围在i=15~60,电动机的转速可选范围是符合这一要求的同步转速有750r/min,电机容量的选择:考虑电动机和传动装置的尺寸,重量及成本,因此选择型号为Y100L-6的电动机。蜗轮减速机的基本参数模数、压力角、蜗杆直径系数、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数及顶隙系数。
      其中,模数和压力角是指蜗杆轴的模数和压力角,亦即蜗轮轴面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数为蜗杆分度圆直径与其模数的比值。蜗轮及蜗杆机构的特点可以得.到很大的传动比,比交错轴斜齿机构紧凑两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳,噪音很小具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。
      如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构,其反向自锁性保护作用。传动效率较低,磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,故摩擦损耗大、效率低。另一方面,相对滑动速度大使齿面磨损严重,发热严重,为了散热和减小磨损,常用减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置,因而成本较高蜗杆轴向力较大。蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。
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